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沪昆高铁创下多项中国乃至世界之最-中国高铁世界之最

-|分类:世界之最|2017-03-21 17:00:55|-

沪昆高铁是国家规划的“五纵五横”综合运输大通道和“四纵四横”铁路客运专线网的重要组成部分,其建设创下多项中国乃至世界之最。

东西向最长高铁:沪昆高铁

沪昆高铁东起上海,西连贵阳,经浙江、江西、湖南、贵州、云南等6省市,全长2252公里,它是我国四纵四横高等铁路网东西向历程最长、速度等级最高的铁路

最长隧道:壁板坡隧道

壁板坡隧道横跨贵州省盘县红果镇和云南省曲靖市富源县,全长14756米,是沪昆高铁最长隧道。

该隧道是沪昆高铁全线最长的隧道和重点控制性工程,也是全线3座I级风险隧道之一。因穿越断层、岩层接触带、高压富水区、煤层采空区,受到煤层瓦斯、高地应力等不良地质现象的影响,洞身最大埋深达到735米。

世界跨度最大钢筋混凝土拱桥:北盘江特大桥

该大桥位于贵州关岭布依族苗族自治县与晴隆县交界的光照水电站下游约1.2公里处,为上承式劲性骨架钢筋混凝土拱桥,全长721.25米,主跨为445米,桥梁为双轨道,桥面距谷底约300米,投资4.5亿元,融汇了拱桥、斜拉桥、悬索桥、连续梁桥等桥型的特点。

北盘江特大桥工程规模大,施工作业面广,结构复杂控制难度大,高空作业安全风险高。该桥主体结构设计寿命达100年,全线开挖土石方44万立方米,浇注混凝土17万立方米,主拱采用钢筋混凝土劲性骨架拱圈。

动车组通过这座桥梁只需8秒,而建设者们却整整花了6年时间!

北盘江特大桥是目前世界上最大跨度钢筋混凝土拱桥,创下了贵州高铁桥梁建设的世界纪录。

来源:贵阳网


中国高铁,世界之最!这个真的非常霸气!



中国高铁世界之最
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中国的世界之最有哪些 中国高铁世界之最 位居中国的世界之最 相关解释
高铁:高速铁路是指设计开行时速250公里以上(含预留),并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。高速铁路具有载客量高、安全性好和能耗较低等特点。
隧道:隧道是指在既有的建筑或土石结构中挖出来的通道,是埋置于地层内的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道,水工隧道,市政隧道,矿山隧道。1970年国际经济合作与发展组织召开的隧道会议综合了各种因素,对隧道所下的定义为:“以某种用途、在地面下作用任何方法规定形状和尺寸修筑的断面积大于2㎡的洞室。”
拱桥:拱桥(archbridge)指的是在竖直平面内以拱作为结构主要承重构件的桥梁。拱桥在容器内的粉料层中如果形成能承受上方粉料的压力而不将此压力传递给下方的面,此面即称为拱桥。拱桥是向上凸起的曲面,其最大主应力沿拱桥曲面作用,沿拱桥垂直方向的最小主应力为零。在重力作用下进行的粉料流出过程中可能反复出现拱桥的形成和崩解过程,此种拱桥称为动拱桥。最早出现的拱桥是石拱桥,借着类似梯形石头的小单位,将桥本身的重量和加诸其上的载重,水平传递到两端的桥墩。各个小单位互相推挤时,同时也增加了桥体本身的强度。近现代的拱桥则更多的使用混凝土或钢材建造。

沪昆高铁建设者辛苦啦!为你们点赞!

正是我们修的呆了俩年

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